Questo modello applica il metodo dei quattro blocchi, LE COSE, I COLLEGAMENTI, GLI STATI, I NUMERI, alla gestione di un parco di veicoli aziendali. È compilato per una società di servizi con dodici veicoli: l'esempio mostra come descrivere ciò che conta davvero in una flotta, le date, le assegnazioni e i costi, senza mai descrivere una schermata.
La particolarità del mestiere: il parco si governa sulle scadenze. Revisione, manutenzione, assicurazione, fine contratto, l'applicazione vale anzitutto per la sua capacità di far emergere ciò che sta per scadere prima che scada. Il blocco NUMERI è dunque soprattutto un blocco di allerte.
Compilato con il vostro vocabolario, questo testo serve da brief a uno sviluppatore, o da descrizione inviata così com'è a Blueprint Maker, che ne trae un piano di applicazione da convalidare e poi un'applicazione generata: base di dati, schermate, cruscotto e dati dimostrativi.
Il modello da copiare
La mia attività: società di servizi, dodici veicoli commerciali, i conducenti cambiano a seconda dei cantieri. COSE monitorate: - Veicoli (targa, marca, modello, data di prima immatricolazione, chilometraggio, data della prossima revisione, scadenza dell'assicurazione, modo di detenzione, proprietà, noleggio a lungo termine, scadenza del contratto) - Conducenti (nome, patente, data di validità della patente) - Assegnazioni (veicolo, conducente, data di inizio, data di fine) - Manutenzioni (data, veicolo, natura, tagliando, pneumatici, riparazione, chilometraggio al contachilometri, costo) - Sinistri (data, veicolo, conducente, descrizione, costo) COLLEGAMENTI: - Un'assegnazione lega un veicolo e un conducente su un periodo. - Una manutenzione riguarda un veicolo. - Un sinistro riguarda un veicolo e un conducente. STATI di un veicolo: in servizio, in manutenzione, fermo, uscito dal parco. NUMERI da vedere ogni lunedì: - Revisioni entro 60 giorni - Manutenzioni da prevedere (per data o chilometraggio) - Chi guida cosa oggi - Costo per veicolo sugli ultimi 12 mesi
Adattare questo modello al vostro parco
- Il rilevamento chilometrico: decidetene la fonte, rilevamento mensile da parte del conducente, rilevamento a ogni manutenzione, o entrambi. Senza chilometraggio aggiornato, l'allerta di manutenzione per chilometraggio non vale nulla.
- Assegnazioni: se ogni veicolo ha un conducente fisso, l'assegnazione è stabile e semplice; se i veicoli ruotano, il periodo di assegnazione diventa l'informazione chiave (chi aveva il veicolo al momento della multa).
- Carte carburante e telepedaggio: se le monitorate, aggiungete un'entità «Carta» collegata al veicolo o al conducente, e la riconciliazione degli estratti diventa un controllo mensile possibile.
- Noleggio a lungo termine: per i veicoli a noleggio a lungo termine, la scadenza del contratto e il tetto chilometrico sono allerte a pieno titolo, uno sforamento si negozia prima della scadenza, non dopo.
- La patente dei conducenti: la data di validità fa parte del registro, un promemoria prima della scadenza evita il conducente non coperto.