Ce modèle applique la méthode des quatre blocs — LES CHOSES, LES LIENS, LES ÉTATS, LES CHIFFRES — à la gestion d'un parc de véhicules d'entreprise. Il est rempli pour une société de services avec douze véhicules : l'exemple montre comment décrire ce qui compte vraiment dans une flotte — les dates, les affectations et les coûts — sans jamais décrire un écran.
La particularité du métier : le parc se pilote aux échéances. Contrôle technique, entretien, assurance, fin de contrat — l'application vaut d'abord par sa capacité à faire remonter ce qui arrive à terme avant que ça n'arrive à terme. Le bloc CHIFFRES est donc surtout un bloc d'alertes.
Rempli avec votre vocabulaire, ce texte sert de brief à un développeur — ou de description soumise telle quelle à Blueprint Maker, qui en tire un plan d'application à valider puis une application générée : base de données, écrans, tableau de bord et données de démonstration.
Le modèle à copier
Mon activité : société de services, douze véhicules utilitaires, les conducteurs changent selon les chantiers. CHOSES suivies : - Véhicules (immatriculation, marque, modèle, date de mise en circulation, kilométrage, date du prochain contrôle technique, échéance d'assurance, mode de détention — propriété, location longue durée, échéance du contrat) - Conducteurs (nom, permis, date de validité du permis) - Affectations (véhicule, conducteur, date de début, date de fin) - Entretiens (date, véhicule, nature — révision, pneus, réparation —, kilométrage au compteur, coût) - Sinistres (date, véhicule, conducteur, description, coût) LIENS : - Une affectation relie un véhicule et un conducteur sur une période. - Un entretien concerne un véhicule. - Un sinistre concerne un véhicule et un conducteur. ÉTATS d'un véhicule : en service, en entretien, immobilisé, sorti du parc. CHIFFRES à voir chaque lundi : - Contrôles techniques dans les 60 jours - Entretiens à prévoir (par date ou kilométrage) - Qui conduit quoi aujourd'hui - Coût par véhicule sur les 12 derniers mois
Adapter ce modèle à votre parc
- Le relevé kilométrique : décidez de sa source — relevé mensuel par le conducteur, relevé à chaque entretien, ou les deux. Sans kilométrage à jour, l'alerte d'entretien par kilométrage ne vaut rien.
- Affectations : si chaque véhicule a un conducteur attitré, l'affectation est stable et simple ; si les véhicules tournent, la période d'affectation devient l'information clé (qui avait le véhicule au moment du PV).
- Cartes carburant et péage : si vous les suivez, ajoutez une entité « Carte » reliée au véhicule ou au conducteur — et le rapprochement des relevés devient un contrôle mensuel possible.
- Location longue durée : pour les véhicules en LLD, l'échéance du contrat et le plafond kilométrique sont des alertes à part entière — un dépassement se négocie avant l'échéance, pas après.
- Le permis des conducteurs : la date de validité fait partie du registre — un rappel avant expiration évite le conducteur non couvert.